通过切换从一个钎焊的金属组件硅橡胶制造商和分销商的传热和温度控制产品能够帮助客户提高效率性能的平均寿命,增加空气冷却器产品从六个个月至10年。
Proliance国际公司,是纽黑文,CT-based售后市场，原始设备制造商(OEM)汽车、卡车和工业应用。在其许多产品是增压空气冷却器,一个高科技感应系统的一部分,增加发动机燃烧，效率通过进气冷却压缩空气,迫使这一边的引擎。正常运行时,清凉的空气改善了马力和燃油效率,同时减少排放。然而,由于今天机器要更快地执行发动机操作压力正在增加到获得更多马力。此外,每年卡车运行英里高过度的热量的变化速度,创造凉爽。由于道路条件和行驶里程,charge-air-cooler遭受更多车辆振动影响关键领域。stresses-operating温度和压力、车辆振动和气候条件往往超过的限制目前很多增压空气冷却器的设计导致过早失败。特别是,Proliance工程师们发现热收缩由于进气温度和扩大范围的-40°F到450°F(可以达到600°F),连同内部压力高达40 psi(磅每平方英寸),结合tube-toheader创造高的压力关节。这个泄漏要求oem替代这一部分，大约每六个月。维护是昂贵的和耗时时间和修理服务。当Proliance工程师决定取代铝厚颜无耻的关节与硅橡胶的耐热性能力,转过身来，道康宁的专业定制高橡胶和一致性此前被道康宁提供的其他服务材料。Proliance道康宁的产品需求和发送，经过仔细测试和实验室分析,硅橡胶®25785 - v红选为选择基于其耐高温的材料性能
Proliance国际公司,是纽黑文,CT-based售后市场，原始设备制造商(OEM)汽车、卡车和工业应用。在其许多产品是增压空气冷却器,一个高科技感应系统的一部分,增加发动机燃烧，效率通过进气冷却压缩空气,迫使这一边的引擎。正常运行时,清凉的空气改善了马力和燃油效率,同时减少排放。然而,由于今天机器要更快地执行发动机操作压力正在增加到获得更多马力。此外,每年卡车运行英里高过度的热量的变化速度,创造凉爽。由于道路条件和行驶里程,charge-air-cooler遭受更多车辆振动影响关键领域。stresses-operating温度和压力、车辆振动和气候条件往往超过的限制目前很多增压空气冷却器的设计导致过早失败。特别是,Proliance工程师们发现热收缩由于进气温度和扩大范围的-40°F到450°F(可以达到600°F),连同内部压力高达40 psi(磅每平方英寸),结合tube-toheader创造高的压力关节。这个泄漏要求oem替代这一部分，大约每六个月。维护是昂贵的和耗时时间和修理服务。当Proliance工程师决定取代铝厚颜无耻的关节与硅橡胶的耐热性能力,转过身来，道康宁的专业定制高橡胶和一致性此前被道康宁提供的其他服务材料。Proliance道康宁的产品需求和发送，经过仔细测试和实验室分析,硅橡胶®25785 - v红选为选择基于其耐高温的材料性能